高密度聚四氟乙烯板和聚四氟乙烯板有什么区别

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高密度聚四氟乙烯板和聚四氟乙烯板 ABS在机械产业上用来制造齿轮、泵叶轮、轴承、把手、管道、电机外壳、仪表壳、仪表盘、水箱外壳、蓄电池槽、冷躲库和冰箱衬里等。  （6）聚酰胺（Polyamide，PA） 聚酰胺通称尼龙（Nylon），是含有酰胺基的线型热塑性树脂，尼龙为这一类塑料的总称。根据所用原料不同，常见的尼龙品种有尼龙1010、尼龙610、尼龙66、尼龙6、尼龙9和尼龙11等。龙有优良的力学性能，抗拉、抗压、耐磨。其抗冲击强度比一般塑料有明显进步，其中尼龙6更优。作为机械零件材料具有良好的消音效果和自润滑性能。尼龙耐碱、耐弱酸，但强酸和氧化剂能腐蚀尼龙。尼龙本身无毒、无味、不霉烂。其吸水性强、收缩率大，经常因吸水而引起尺寸变化。其稳定性较差，一般只能在80 ~ 100°C之间使用。聚四氟乙烯板塑料是塑料产业中产量 大的品种。按聚合时采用的压力不同可分为高压、中压和低压三种。低压聚四氟乙烯板高分子链上支链较少，相对分子质量、结晶度和密度较高，故又称高密度聚四氟乙烯板（HDPE），所以比较硬、耐磨、耐腐蚀、耐热及电尽缘性较好。高压聚四氟乙烯板高分子带有很多支链，因而相对分子质量较小，结晶度和密度较低，故又称低密度聚四氟乙烯板（LDPE），且具有较好的柔软性、耐冲击及透性。为了进一步改善尼龙的性能，常在尼龙中加进减摩剂、稳定剂、润滑剂、玻璃纤维填料等，克服了尼龙存在的一些缺点，进步了其强度。由于尼龙有较好的力学性能，被广泛地使用在产业上制作各种机械、化学和电器零件，如轴承、齿轮、滚子、辊轴、滑轮、泵叶轮，风扇叶片、蜗轮、高压密封扣圈、垫片、阀座、输油管、储油容器、绳索、传动带、电池箱、电器线圈等零件。   （7）聚甲醛（Polyoxymethylene，POM）聚甲醛是继尼尼龙后发展起来的一种性能优良的热塑性工程塑料、其性能不亚于尼龙，而价格却比尼龙低廉。聚甲醛表面硬而滑，呈淡黄或白色薄壁部分半透明。有较高的机械强度及抗拉、抗压性能和突出的耐疲惫强度，特别适合干用作长时间反复承受外力的齿轮材料。聚甲醛尺寸稳定、吸水率小，具有优良的减摩、耐磨性能。能耐扭变，有突出的回弹能力，可用于制造塑料弹簧制品、常温下一般不溶于有机溶剂，能耐醛、酯、醚、烃、弱酸和弱碱，但不耐强酸。耐汽油及润滑油性能也很好。有较好的电气尽缘性能。其缺点是成型收缩率大，在成型温度下的热稳定性较差。 聚甲醛特别适合于制作轴承、凸轮、滚轮、辊子、齿轮等耐磨传动零件，还可用于制造汽车仪表板、汽化器、各种仪器外壳、罩盖、箱体、化工容器、泵叶轮、鼓风机叶片、配电盘、线圈座、各种输油管、塑料弹簧等。 （8）聚碳酸脂（Polyethylene，PC） 聚碳酸酯是一种性能优良的热塑性工程塑料，抗冲击性在热塑性塑料中名列前茅。成型零件可达到很好的尺寸精度，并在很宽的温度范围内保持其尺寸的稳定性、成型收缩率恒定为0.5％～0.8％。抗蠕变、耐磨、耐热。耐冷。脆化温度在-100℃以下，长期工作温度达120℃。聚碳酸酯吸水率较低，能在较宽的温度范围内保持较的密度一般在1.15 ~ 2.00g/cm3范围内。硬聚氯乙烯不含或含有少量的增塑剂，有较好的抗拉、抗弯、抗压和抗冲击性能，可单独用作结构材料。软聚氯乙烯含有较多的增塑剂，它的柔软性、断裂伸长率、耐冷性增加，但脆性、硬度、抗拉强度降低。聚氯乙烯有较好的电气尽缘性能，可以用作低频尽缘材料。其化学稳定性也较好。但聚氯乙烯的热稳定性较差，长时间加热会导致分解，放出氯化氢气体，使聚氯乙烯变色。其应用温度范围较窄，一般在-15~ 5°C之间。由于聚氯乙烯的化学稳定性高，所以可用于防腐管道、管件、输油管、离心泵、鼓风机等。聚氯乙烯的硬板广泛用于化学产业上制作各种贮槽的衬里，建筑物的瓦楞板、门窗结构、墙壁装饰物等建筑用材。由于电气尽缘性能优良而在电气、电子产业中，用于制造插座、插头、开关、电缆。在日常生活中，用于制造凉鞋、雨衣、玩具、人造革等。  

聚四氟乙烯板在制作的时候会有什么故障在下一篇继续做详细介绍，如需了解更多，请持续关注。
本文由高密度聚四氟乙烯板和聚四氟乙烯板有什么区别生产厂家扬中东旭高分子材料有限公司于2018/6/11 8:42:37整理发布。
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