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聚四氟乙烯板可以在桥梁中使用吗


发布时间:2018-5-17 8:45:20 来源: 浏览次数:

摘要:聚四氟乙烯板随着交通运输业的发展,各种斜桥越来越多,梁桥坡度从1~4%不等,有的特殊桥梁设计坡度甚至达8%左右。 ·斜桥由于倾斜

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 聚四氟乙烯板随着交通运输业的发展,各种斜桥越来越多,梁桥坡度从1~4%不等,有的特殊桥梁设计坡度甚至达8%左右。  ·斜桥由于倾斜或桥面逐渐升高,就给支座的设计准则增添了更多的因素,一部分垂直于桥面的作用力作用于支座的剪切面上,如果设计未迎合这些力的需要,支座就会产生过大变形,影响其使用性能和寿命。  聚四氟乙烯板以往对梁体纵坡1%〈1〈3%的桥梁,橡胶支座安装使用时,在梁底与支座之间安置与桥梁纵破一致的楔形钢板(或楔形混凝土块),或对梁端底部作相应处理,以使支平置,防止垂直反作用力的分力对支座的剪切作用,这些方法都给桥梁支座的施工安装工作带来许多麻烦,费工费料,有时处理也不够理想。 坡型支座应运而生。目前,支座生产厂家可根据设计使用要求,加工制造不同规格、不同坡度、不同弹性模量(形状系数)的坡型板式橡胶支座,  坡型支座安装、施工时只按普通板式橡胶支座的安装方法既可。无须准备楔块或对梁底做相应处理,省工省料,施工方便      桥梁坡型板式支座  四、GPZ盆式橡胶支座  盆式橡胶支座是由钢构件和橡胶构件组合而成的新型桥梁支座。它具有承载力大,水平位移量大、转动灵活等特点; 与同类的其他型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有重量轻、结构紧凑、构造简单、建筑高度低,加工方便、节省钢材、降低造价等优点,是适宜于大跨径桥梁使用的较理想的支座。   其承载力可以达到20000~50000KN的水平,基本能满足国内大型桥梁建造的需要,使用寿命可以达到50年以上板式橡胶支座可以分为:普通板式橡胶支座(GJZ系列、GYZ系列、TCYB系列)与四氟乙烯滑板式橡胶支座( GYZF4系列,GJZF4系列,TCYBF4系列)等产品.  公路板式橡胶支座的结构图   本标准适用于承载力小于5000kN 的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。聚四氟乙烯板公路桥梁矩形、圆形板式橡胶支座主要适用于承载力小于5000kN 的公路桥梁使用。我公司的所有板式橡胶支座都是按照中华人民共和国交通行业标准JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》的标准而生产的。如有特殊规格可由用户提出,我们将会组织设计生产。相关链接:板式橡胶支座质量安装控制 板式橡胶支座的应用范围  四氟公路板式橡胶支座型号,GYZF4,滑板式橡胶支座,氟橡胶板,氟橡胶支座,滑动支座,四氟板式橡胶支座,四氟板式橡胶支座价格、四氟乙烯滑板式橡胶生产厂家。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的。桥梁板式橡胶支座由多层香蕉片与薄钢板硫化,粘合而成,它有足够的竖向刚度,能将上部构造的反力可靠地传递给墩台,具有良好的弹性,以适应两端的转动,同时又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移   在上述的板式橡胶表面粘覆一层厚1.5mm—3mm的聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板就制作成聚四氟乙烯板式橡胶支座,它除了具有竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应两端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用   板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单,价格低廉,无需养护,易于更换,缓冲隔振,建筑高度低等特点,因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛应用。   板式橡胶支座的分类及表示方法:  圆形板式橡胶支座:GYZ直径*厚(高)度mm,   矩形板式橡胶支座:GJZ长度*宽度*高(厚)度,  公路桥梁板式橡胶支座的代号及表示方法 公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座:短边尺寸为:2600mm,长边为400mm,厚度48mm,表示为:GJZ260*400*47(CR)板式支座按胶种适用温度分类如下:氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃ b、天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃  示例1:公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座,短边尺寸为550mm,长边尺寸为400mm,厚度为50mm,表示为GJZ550×400×50(CR)。 


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